Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | CAMEL |
Certificering: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
Modelnummer: | 24V LiSB CCA1100 |
Min. bestelaantal: | 20FT |
Verpakking Details: | Verpakkingsdoos, karton, pallet |
Levertijd: | 30 dagen |
Betalingscondities: | L/C, T/T |
Levering vermogen: | de eenheden van 38 miljoenen per jaar |
Naam: | De lange Levensduur24v van de lithium-Ion Zware Batterij Vrachtwagen Twee doelen dienende Vervanging | Puntnaam: | Twee doelen dienende Batterij |
---|---|---|---|
Gebruikt Materiaal: | LiFePO4 | Binnen van toepassing geweest: | Zware Vrachtwagen |
Functie: | Aanvang, het aansteken, ontsteking, de laag-ampère cirkelende dienst | OEM: | Beschikbaar, Aanvaardbaar |
Type: | MF Batterij | Norm: | EN, JIS, ZOALS, BCI |
Hoog licht: | Lithium Ionen twee doelen dienende agm batterij,Twee doelen dienende agm van BCI batterij,De batterij van JIS 24v 200ah lifepo4 |
De lange Levensduur24v van de lithium-Ion Zware Batterij Vrachtwagen Twee doelen dienende Vervanging
De vrachtwagens zijn altijd op de weg, zodat heeft het de hoge eisen ten aanzien van de batterij. Vooral voor de twee doelen dienende batterij, vergt het de grote aanzwengelende macht en de lange voeding voor de elektrische toestellen tijdens parkerentijd. De levensduur van deze lithium-ionenbatterij is veel langer dan normale lead-acid batterij, en het kan langere voedinguren voor de elektrische toestellen verstrekken. De lithium-ionenbatterij kan aan de ultra-low temperatuur aanpassen, en u kunt de vrachtwagen zelfs onder -40 ℃ snel beginnen. Wat meer, de lithium-ionenbatterij is is veel lichter dan lead-acid batterij, zodat het het brandstofverbruik van de vrachtwagen kan bewaren. En dankzij de sterke R&D-capaciteit en de ervaring van vele jaren in autobatterijen, bereiken de prestaties van deze batterij betere scores door met de meeste batterijen vergelijkbaar te zijn.
Producteigenschappen
Langere Levensduur
100% DOD is meer dan 2000 keer, om de levensduur van 5 jaar te verzekeren
Over--lossingsbescherming
Het intelligente beheer van BMS houdt 20% van de minimum beginnende bevoegdheid om gemakkelijk begin te verzekeren
Snel Aanvulling
Superieure het laden goedkeuring die, snel in 2 uren aanvulling 95%-Soc te bereiken
Lichtgewicht
2/3 aansteker dan lead-acid batterij, zuiniger en milieuvriendelijk
Uitstekende Koude Aanzwengelende Prestaties
Het onmiddellijke aanzwengelen onder ultra-low temperatuur (- 40 ℃), geen behoefte op te warmen
Sterke Trillingsweerstand
5G trillingsweerstand, aanpasbaar voor ruwe wegvoorwaarden
Online Controlerend
Bekijk online de batterijstatus in realtime, om het batterijvoltage, temperatuur, gezondheidsstatus te controleren.
Sterke Voeding voor Elektrische Toestellen
De voeding voor elektrische toestellen zoals airconditioner tijdens parkerenperiode voor 9+-uren, geniet van een comfortabeler drijfmilieu
Productmodel
Type |
Voltage (v) |
Capaciteit (Ah) |
Afmetingen (mm) L*W*H |
CCA (- 18℃)(a) | Gewicht (kg) |
24V LiSB CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
Toepassingen
Deze lithium-ionen zware batterij van de vrachtwagen twee doelen dienende vervanging is de beste keus voor de zware voertuigen om de meeste winst te bereiken.
Ongeveer Kameel
Opgericht in 1980, Co. van de Kameelgroep, Ltd (sla Nr op: SH601311) is gespecialiseerd in R&D, de productie en de verkoop van lead-acid batterijen, met de productie van de lithium-ionenbatterij van EV en gebruikt batterij recycling als supplement. De kameel is de grootste en belangrijke fabrikant van de autobatterij in Azië.
Momenteel, heeft de Kameel vier belangrijke merken, die KAMEEL, HUAZHONG, ZWAAN, DF zijn. Met meer dan 400 types van producten die automobielaanzetbatterij, start-stop batterij, lithium-ionenbatterij, tractiebatterij behandelen, enz.-worden de Kameelbatterijen wijd gebruikt in auto's, vrachtwagens, landbouwvoertuigen, golfkarren, elektrische voertuigen en andere toepassingen.
Het kernconcurrentievermogen van Kameelgroep stamt uit ononderbroken onafhankelijke innovatie, duidelijke ontwikkelingsstrategie en efficiënte uitvoering, die allen op het hebben van een ondernemend en innovatief beheer en een technisch team gebaseerd zijn. Om de technologische leiding in de industrie te verzekeren, heeft de Kameel onophoudelijk R&D-investering verhoogd en de belangrijke automatische productielijnen van de wereld, en vooruitging de apparaten van R&D en het testen geïntroduceerd. Het professionele R&D-instituut onder het bedrijf wordt erkend als de technologiecentrum van de staatsniveauonderneming. De kameel heeft academicus ook deskundig werkstation en staatsniveaulaboratorium. Als high-tech die onderneming door de staat wordt gesteund, is de Kameel het gebied van nieuw energievoertuig voor de toekomst ingegaan, geëngageerd aan groene energie die en, en het low-carbon leven voor mensheid vervaardigen recycleren openen.
FAQ
1. Waarom is er een mogelijke batterijexplosie? En hoe verhinderen wij het?
A: Heel wat waterstof en zuurstof zullen tijdens het het laden proces van batterij worden geproduceerd. Wanneer de concentratie van het gemengde gas 4% in de lucht bereikt, als geproduceerd vonken de wegens losse draadverbinding of open brand zich van buiten mengt, is er een mogelijkheid dat de explosie kan voorkomen, wat de batterij zal beschadigen of zelfs mensen en dingen zal verwonden. De preventies zijn zoals hieronder:
a. Controleer de geladen macht, vermijd overbelasting, om de hoeveelheid ontgast gas te verminderen.
b. Geen open brand dichtbij de batterijen tijdens het laden verwerkt en houdt goede ventilatie.
c. Tijdens het laden, zou de verbinding vast moeten zijn om vonken te vermijden toe te schrijven aan losse verbinding.
d. Keurt constante huidige en beperkte voltage het laden methode goed, die minder gasevolutie produceert.
e. Verhinder vonken of zelfs brand en explosie toe te schrijven aan kortsluiting.
f. Houd het het ontgassen gat voor de onderhoud-vrije verzegelde batterijen onbelemmerd, anders, de verhoogde interne druk kan accumuleren te hoog om zwelling of zelfs explosie te veroorzaken.
2. Waarom de capaciteit is verminderd?
A: Als de batterij ontoereikende capaciteit tijdens gebruik toont, of de capaciteit nominaal vermogen geen waarde kan ontmoeten, zouden wij ten eerste de mogelijkheid van ontoereikende last of ontoereikend herladen na gebruik moeten overwegen. Controleer als de elektrolytdichtheid te laag is, van als het elektrolytniveau na herladen stijgt.
a. Sulfation (overbelasting, herhaalde last, watergeneeskunde voor ontzwaveling)
b. Verontreiniging van elektrolyt (na het veelvoudige spoelen met gedistilleerd water, verander de elektrolyt)
c. Of de batterijen gedeeltelijk tonen sluit kort.
d. Fenomenen zoals netcorrosie, plaatbreuk, actieve massa enz. die aan het eind van levensduur afwerpen.