| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | CAMEL |
| Certificering: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Modelnummer: | VRL3, VRL4, VRL5 |
| Min. bestelaantal: | 20FT |
| Verpakking Details: | Verpakkingsdoos, karton, pallet |
| Levertijd: | 30 dagen |
| Betalingscondities: | L/C, T/T |
| Levering vermogen: | de eenheden van 38 miljoenen per jaar |
| naam: | Lead-acid AGM-Batterij voor Auto's met Start-stop Systeem | Punt: | Het Eindebatterij van het autobegin |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Loodzuur | Gebruik: | Auto, lichte vrachtwagen, minivan SUV, |
| Functies: | Het aanzwengelen, het aansteken, start-stop ontsteking, | OEM: | Beschikbaar, Aanvaardbaar |
| Type: | MF batterij, AGM-batterij, SMF-batterij | Norm: | EN, JIS, ZOALS, BCI |
| Markeren: | Het systeem van het de batterijontstekingseinde van SUV,Het systeem van het de batterijontstekingseinde van AGM,agm de batterij ISO50001 van het begineinde |
||
Loodzuur AGM-accu voor auto's met start-stopsysteem
AGM staat voor Absorbed Glass Mat.De AGM-accu onderscheidt zich van reguliere accu's doordat de elektrolytvloeistof (accuzuur) als een spons in de glasmatten wordt opgenomen in plaats van dat het zwavelzuur vrij zwevend is.In navolging van de ontwikkeling van de autotechnologie zijn er meer eisen aan de batterijen.DeDe AGM-accu is ontworpen om het hogere energieverbruik en de grotere vraag aan te kunnen. De Stop-Start-technologie vereist dat de accu een hoger vermogen levert.Als Stop-Start is ingeschakeld, slaat de motor van de auto af in plaats van stationair te draaien wanneer het voertuig stilstaat om brandstof te besparen.De AGM-batterij zorgt ervoor dat wanneer uw auto tot stilstand is gekomen, deze snel en naadloos weer start wanneer u klaar bent om te vertrekken.
Producteigenschappen
1. Duurzaam, 3 keer levensduur.
2. Vergeleken met gewone batterijen is de startstroom 30% hoger, geschikt voor frequent starten en stoppen.
3. Uitstekende laadacceptatie en snel opladen.
4. 360° veilige plaatsing, geen risico op lekkage.
product Model
| Type | 20 uur (Ah) | CCA/ZAAG(A) |
Afmetingen (mm) L*B*H |
Terminal (Lay-out/Type) |
Houd ingedrukt |
Gewicht (kg) |
| VRL0 40 H3 | 40 | 420 | 175*175*190 | 0/1 | B13 | 12 |
|
VRL1 50 H4 |
50 | 570 | 207*175*190 | 0/1 | B13 | 15 |
|
VRL2 60 H5 |
60 | 640 | 242*175*190 | 0/1 | B13 | 17.6 |
|
VRL3 70 H6 |
70 | 760 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 20.5 |
toepassingen
1. De AGM-accu wordt toegepast op voertuigen die zijn uitgerust met een geavanceerd start-stopsysteem.
Over kameel
Camel Group Co., Ltd. (voorraadnummer: SH601311), opgericht in 1980, is gespecialiseerd in R&D, productie en verkoop van loodzuuraccu's, met de productie van EV-lithium-ionaccu's en recycling van gebruikte accu's als aanvulling.Camel is de grootste en toonaangevende fabrikant van autobatterijen in Azië.
Momenteel heeft Camel vier grote merken, namelijk CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Met meer dan 400 soorten producten, waaronder startaccu's voor auto's, start-stopaccu's, lithium-ionaccu's, tractieaccu's, enz. Kameelaccu's worden veel gebruikt in auto's, vrachtwagens, landbouwvoertuigen, golfkarretjes, elektrische voertuigen en andere toepassingen.
Het kerncompetitiviteitsvermogen van Camel Group komt voort uit voortdurende onafhankelijke innovatie, een duidelijke ontwikkelingsstrategie en efficiënte uitvoering, die allemaal gebaseerd zijn op een ondernemend en innovatief management- en technisch team.Om het technologisch leiderschap in de industrie te verzekeren, heeft Camel voortdurend de R&D-investeringen verhoogd en 's werelds toonaangevende automatische productielijnen en geavanceerde R&D- en testapparatuur geïntroduceerd.Het professionele R&D-instituut onder het bedrijf wordt erkend als technologiecentrum op staatsniveau op ondernemingsniveau.Camel heeft ook een werkstation voor academici en een laboratorium op staatsniveau.Als een hightech onderneming die door de staat wordt ondersteund, heeft Camel zich in de toekomst op het gebied van nieuwe energievoertuigen begeven, zich gecommitteerd aan de productie en recycling van groene energie en het openen van een koolstofarm leven voor de mensheid.
FAQ
1. Waarom is er een mogelijke batterijexplosie?En hoe voorkomen we het?
A: Er wordt veel waterstof en zuurstof geproduceerd tijdens het laadproces van de batterij.Wanneer de concentratie van het gemengde gas in de lucht 4% bereikt en er vonken ontstaan als gevolg van een losse draadverbinding of open vuur van buitenaf, bestaat de mogelijkheid dat er een explosie optreedt, die de batterij kan beschadigen of zelfs mensen en dingen kan verwonden.Preventies zijn als volgt:
A.Controleer het opgeladen vermogen, vermijd overbelasting, om de hoeveelheid ontgast gas te verminderen.
B.Geen open vuur in de buurt van de accu's tijdens het laadproces en zorg voor goede ventilatie.
C.Tijdens het opladen moet de verbinding stevig zijn om vonken als gevolg van een losse verbinding te voorkomen.
D.Keurt constante stroom en beperkte spanningslaadmethode goed, die minder gasontwikkeling genereert.
e.Voorkom vonken of zelfs brand en explosie door kortsluiting.
F.Houd het ontgassingsgat vrij voor de onderhoudsvrije verzegelde batterijen, anders kan de verhoogde interne druk zich te hoog ophopen om uitstulping of zelfs explosie te veroorzaken.
2. Waarom is de capaciteit afgenomen?
A: Als de batterij onvoldoende capaciteit vertoont tijdens gebruik, of als de capaciteit niet kan voldoen aan de nominale capaciteitswaarde, moeten we eerst de mogelijkheid overwegen van onvoldoende lading of onvoldoende opladen na gebruik.Controleer of de elektrolytdichtheid te laag is, of het elektrolytniveau stijgt na het opladen.
A.Sulfatie (overladen, herhaald opladen, hydrotherapie voor ontzwaveling)
B.Vervuiling van elektrolyt (na meerdere spoelingen met gedestilleerd water, elektrolyt vervangen)
C.Of batterijen een gedeeltelijke kortsluiting vertonen.
D.Fenomenen zoals roostercorrosie, plaatbreuk, actief massaverlies enz. aan het einde van de levensduur.