| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | CAMEL |
| Certificering: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Modelnummer: | VRL2 60 H5 |
| Min. bestelaantal: | 20FT |
| Verpakking Details: | Verpakkingsdoos, karton, pallet |
| Levertijd: | 30 dagen |
| Betalingscondities: | L/C, T/T |
| Levering vermogen: | de eenheden van 38 miljoenen per jaar |
| Naam: | Lead-acid start-stop batterij van AGM | Puntnaam: | Het eindebatterij van het autobegin |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Loodzuur | Toepassing: | Auto, lichte vrachtwagen, minivan SUV, |
| Effect: | Het aanzwengelen, het aansteken, start-stop ontsteking, | OEM: | Beschikbaar, Aanvaardbaar |
| Type: | MF batterij, AGM-batterij, SMF-batterij | Norm: | EN, JIS, ZOALS, BCI |
| CCA: | 640Ah | Afmetingen: | 242*175*190mm |
| Markeren: | De kameel 12v 60ah leidt zure batterij,12v 60ah leiden zure batterij,B13 autobatterij voor begineinde |
||
Lead-acid AGM Start-stop Batterij van 12V 60Ah SMF
Onze start-stop batterijen van AGM worden ontworpen voor voertuigen met geavanceerde start-stop systemen om drijfwaaier te verhogen en emissies te verminderen. Zijn dubbel zuigingsontwerp is gebruikersvriendelijk en gemakkelijk te installeren en te handhaven.
AGM-de batterij is kort voor Absorberende Glasmat, met de toevoeging van een glasvezelmat die tussen negatieve en positieve plaat wordt geplaatst om de elektrolyt te absorberen. Omdat de mat als een spons met de elektrolyt handelt, wordt de batterij niet spillable. De AGM-batterij houdt op zijn plaats elctrolyte en laat de elektrolyt toe om door de glasvezelmat worden overgegaan, creërend maximumoppervlakte voor de elektrolyt om de platen te raken zonder de batterij met teveel vloeistof te overstromen. AGM-de batterij bevat genoeg elektrolyt om de mat nat te houden en als de batterij gebroken is, zal de vloeistof niet uit lekken. Dit realiseert minder elektrolyt in de batterij terwijl het verstrekken van dezelfde energie zoals normale aanzetbatterij.
Producteigenschappen
Duurzamer
De automobielagm-batterijen worden ontworpen voor auto's met geavanceerde start-stop systemen. De AGM-batterij heeft het 3x-cyclusleven, wat betekent het kan worden geladen en tot 3000 keer loste.
Snellere Aanzwengelende Reactie
Het verbetert ook machtsoutput, die 30% hogere aanzwengelende stroom toestaan dan regelmatige batterijen, en een snellere aanzwengelende reactie wanneer u het gaspedaal drukt, terwijl handhavend diep de lossingsvermogen van 100%.
Temperatuurweerstand
Speciaal geformuleerd en behandeld om uiterst betrouwbare prestaties over een brede waaier van temperaturen, met inbegrip van de koudste de winterdagen te verzekeren.
Uitstekend Lastengoedkeuring en Vermogen
De batterij heeft ook uitstekende lastengoedkeuring en snelle het laden mogelijkheden.
Veilig en Betrouwbaar
360° veilige plaatsing, geen risico van lekkage.
Productmodel
| Type | 20Hr (Ah) | CCA/SAW (A) |
Afmetingen (mm) L*W*H |
Terminal (Lay-out /Type) |
Onderdruk |
Gewicht (kg) |
|
VRL2 60 H5 |
60 | 640 | 242*175*190 | 0/1 | B13 | 17.6 |
Toepassingen
1. Onze lead-acid AGM-batterijen worden streng getest in de ruwste voorwaarden rond de wereld en gebleken om uitstekende resultaten te leveren. Combinerend de recentste technologie met traditionele productieprocessen, worden deze batterijen voor gebruik in voertuigen ontworpen die zich van kleine auto's aan SUVs uitstrekken. Ideaal voor toepassingen die frequente einden en sterke versnelling, zoals taxis, leveringsvrachtwagens en zelfs luxesportwagens vereisen.
2. Ontwikkeld voor autogebruikers, verbetert de batterij tractie en drijfgenoegen in gladde voorwaarden.
3. De automobiel start-stop batterijen van AGM zijn een uitstekende keus voor toepassingen die een combinatie van de diepe cyclusdienst en verenigbare startprestaties vereisen.
Ongeveer Kameel
Opgericht in 1980, Co. van de Kameelgroep, Ltd (sla Nr op: SH601311) is gespecialiseerd in R&D, de productie en de verkoop van lead-acid batterijen, met de productie van de lithium-ionenbatterij van EV en gebruikt batterij recycling als supplement. De kameel is de grootste en belangrijke fabrikant van de autobatterij in Azië.
Momenteel, heeft de Kameel vier belangrijke merken, die KAMEEL, HUAZHONG, ZWAAN, DF zijn. Met meer dan 400 types van producten die automobielaanzetbatterij, start-stop batterij, lithium-ionenbatterij, tractiebatterij behandelen, enz.-worden de Kameelbatterijen wijd gebruikt in auto's, vrachtwagens, landbouwvoertuigen, golfkarren, elektrische voertuigen en andere toepassingen.
Het kernconcurrentievermogen van Kameelgroep stamt uit ononderbroken onafhankelijke innovatie, duidelijke ontwikkelingsstrategie en efficiënte uitvoering, die allen op het hebben van een ondernemend en innovatief beheer en een technisch team gebaseerd zijn. Om de technologische leiding in de industrie te verzekeren, heeft de Kameel onophoudelijk R&D-investering verhoogd en de belangrijke automatische productielijnen van de wereld, en vooruitging de apparaten van R&D en het testen geïntroduceerd. Het professionele R&D-instituut onder het bedrijf wordt erkend als de technologiecentrum van de staatsniveauonderneming. De kameel heeft academicus ook deskundig werkstation en staatsniveaulaboratorium. Als high-tech die onderneming door de staat wordt gesteund, is de Kameel het gebied van nieuw energievoertuig voor de toekomst ingegaan, geëngageerd aan groene energie die en, en het low-carbon leven voor mensheid vervaardigen recycleren openen.
FAQ
1. Waarom is er een mogelijke batterijexplosie? En hoe verhinderen wij het?
A: Heel wat waterstof en zuurstof zullen tijdens het het laden proces van batterij worden geproduceerd. Wanneer de concentratie van het gemengde gas 4% in de lucht bereikt, als geproduceerd vonken de wegens losse draadverbinding of open brand zich van buiten mengt, is er een mogelijkheid dat de explosie kan voorkomen, wat de batterij zal beschadigen of zelfs mensen en dingen zal verwonden. De preventies zijn zoals hieronder:
a. Controleer de geladen macht, vermijd overbelasting, om de hoeveelheid ontgast gas te verminderen.
b. Geen open brand dichtbij de batterijen tijdens het laden verwerkt en houdt goede ventilatie.
c. Tijdens het laden, zou de verbinding vast moeten zijn om vonken te vermijden toe te schrijven aan losse verbinding.
d. Keurt constante huidige en beperkte voltage het laden methode goed, die minder gasevolutie produceert.
e. Verhinder vonken of zelfs brand en explosie toe te schrijven aan kortsluiting.
f. Houd het het ontgassen gat voor de onderhoud-vrije verzegelde batterijen onbelemmerd, anders, de verhoogde interne druk kan accumuleren te hoog om zwelling of zelfs explosie te veroorzaken.
2. Waarom de capaciteit is verminderd?
A: Als de batterij ontoereikende capaciteit tijdens gebruik toont, of de capaciteit nominaal vermogen geen waarde kan ontmoeten, zouden wij ten eerste de mogelijkheid van ontoereikende last of ontoereikend herladen na gebruik moeten overwegen. Controleer als de elektrolytdichtheid te laag is, van als het elektrolytniveau na herladen stijgt.
a. Sulfation (overbelasting, herhaalde last, watergeneeskunde voor ontzwaveling)
b. Verontreiniging van elektrolyt (na het veelvoudige spoelen met gedistilleerd water, verander de elektrolyt)
c. Of de batterijen gedeeltelijk tonen sluit kort.
d. Fenomenen zoals netcorrosie, plaatbreuk, actieve massa enz. die aan het eind van levensduur afwerpen.